新华网发 记者获悉，2024年11月，由行业龙头发起、主要电瓶车企业及锂电池企业一同倡议，成立了“电瓶车行业自律联合体”。

  新华网北京1月22日电题：新华网财经观察丨新标准来了，对电瓶车行业影响几何？

  电动自行车新版标准来了。由工业与信息化部、市场监管总局会同公安部、应急管理部、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电瓶车安全技术规范》于2024年12月31日发布。新标准将于2025年9月1日正式实施，此后所有新生产的电瓶车都一定要符合新标准要求。

  据国家统计局统计，2023年包括电瓶车在内的助动车制造业规模以上企业738家，年产量4228万辆，近5年产量年均增速达11.8%。在新标准正式实施前的这8个月过渡期，电瓶车生产销售企业怎样准备好？新标准的发布实施，对行业格局有何影响？

  我国是电瓶车生产、消费大国，随着规模扩大，行业也暴露出一些问题。据国家消防救援局通报，2023年电瓶车引发的火灾由2021年的1.8万起增加到2.5万起。因违规篡改技术指标诱发的交通安全事故频发，个别企业缺乏研发投入，甚至为降低生产所带来的成本使用劣质原材料。

  工信部消费品工业司表示，修订《电瓶车安全技术规范》旨在提升电瓶车产品本质安全水平，促进行业规范化发展，切实保护人民群众生命财产安全。

  记者梳理发现，为降低火灾事故隐患和危害，新标准强化非金属材料防火阻燃要求，明确电瓶车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%。为减少交通事故风险，新标准缩短了刹车距离，完善了蓄电池、控制器、限速器等防篡改要求，落实互认协同及“一车一池一充一码”。此外，还加严电动机额定功率测试方法，有助于杜绝非法篡改为电瓶车提速的行为。

  新标准还要求电瓶车具备北斗定位，通信与动态安全监测功能，对除城市物流、商业租赁等经营性用途之外的电瓶车，在销售时可由消费者选择是否保留北斗定位模块，消费者有权自主选择开启或关闭北斗定位功能。

  记者注意到，为满足那群消费的人日常出行需求，新版标准也对有关要求做了适当放宽。比如，不再强制所有车型安装脚踏。鼓励安装后视镜，明确后视镜及后视镜连接杆不计入整车高度和车体宽度,且后视镜外壳也不计入塑料质量。为使用户得到满足增加续航里程、减少充电频次的需求，新标准将使用铅酸蓄电池的电瓶车整车质量上限由55千克提升到63千克。

  中国电子技术标准化研究院高级工程师刘云柱在采访中表示，新标准在电瓶车整车质量、脚踏骑行功能、电动机功率限值、防止火灾阻止燃烧、塑料占比、北斗定位、通信和动态安全监测、防篡改、企业质量保证能力和产品一致性等方面均有较大完善和提升。

  据了解，考虑到电瓶车企业组织产品设计、生产并完成检测和认证需要一定的时间周期，新标准设置了8个月的生产过渡期，并额外给予2025年8月31日前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期。2025年12月1日后，所有在售电瓶车产品均须符合新标准规定。

  记者从中国自行车协会获悉，协会已发布通知，号召行业企业认真研究并严格执行新版国家标准，以及其他相关国家标准、修改单等规定要求，加强技术创新和研发投入，加速研制符合国家标准的产品。

  针对新版标准的新变化，多家生产企业在采访中表示，将尽快设计新产品，并进行工艺、设备的升级，以便推出符合新标准的车型，提高市场竞争力。

  雅迪科技集团有限公司轮值总裁周朝阳表示，企业正积极研发符合新国标的产品，将尽快推动新产品落地，加快申请3C证书，在新标准实施前完成产品切换。

  绿源品牌高级总监樊恩奇说，为符合新标准新要求，企业在设计和生产的全部过程中必须实施更加严格的生产控制。“我们也在积极探索采用新材料、新技术，以期在保证产品质量的同时，降低生产所带来的成本，让我们消费者在新国标实施后，依然能够买到高品质、更实惠的电动车。”

  “长远来看，新标准对生产企业和消费的人来说都是利好的。”爱玛科技电动车事业部研发体系专业平台管理中心总监王春磊说，爱玛正在推进相关的工作安排和技术改进，抓紧更新迭代，落实好新国标生产规定。

  “这8个月的生产过渡期，对企业来说很重要。”交通运输部科学研究院发展中心智库副主任熊燕舞说，企业一定研究新标准，抓住整车安全性能提升中的关键点，快速适应新要求，在改进生产的基本工艺和保持价格稳定中找到平衡点。

  新标准发布后，此前购买的电瓶车能否接着使用？工信部消费品工业司提示消费者，已经购买的不符合新标准但符合旧标准的车辆不会被强制淘汰，可由各地政府根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代。

  记者从多家电瓶车销售门店了解到，门店均已关注到新版国家标准的发布，但距离正式实施还有充足时间，并且还额外给予了3个月的销售过渡期，不会影响现有产品营销售卖。门店将与生产企业密切沟通，借助以旧换新等促销活动，妥善消化库存。

  多位来自北京的电瓶车用户和记者说，对新一轮电瓶车以旧换新政策充满期待。有分析认为，以旧换新政策有望带动现有产品去库存，同时吸引生产企业加快推出符合新标准的电瓶车，助推新旧标准的平稳过渡。

  新版标准新增了对企业质量保证能力和产品一致性要求。被采访企业和专家觉得，此举将提高整个行业的质量水平和行业集中度。

  “新标准增加企业质量保障能力的要求，是为提升企业的规模化生产能力和产品质量保证能力，来提升市场竞争力，有助于推动行业高水平质量的发展。”周朝阳说，雅迪将做好产品研制与成本管控，为广大购买的人提供满意产品。

  金箭电动车公司营销总经理熊大伟认为，只有高标准才能有高质量。新标准新增的系列要求，提高了市场准入门槛，更能促进行业健康发展、推动产业升级。“通过优化生产流程、提升生产效率等方式，金箭有信心为消费的人提供更高品质、更安全的电动车，不给消费者增加购车负担。”

  据了解，电瓶车生产企业、消费市场分布有着非常明显地域性。其中，京津冀、江苏、浙江、广东是电瓶车主要产业聚集区。

  广东省电动车商会党支部书记、执行会长蓝世有认为，新版标准最大限度地考虑了老百姓需求和我国行业发展现状，行业品牌集中度将会促进提高。新标准也将大力推动行业向高端化、智能化方向发展。行业的未来有望像我国新能源汽车产业一样茁壮成长。

  中国自行车协会号召生产企业，加强自律与协作，与经销商一起规范经营行为、维护市场秩序。经销商要严格遵守法律法规，不销售不符合国家标准、未取得3C认证的产品，不非法改装、拼装、加装电动自行车。

  图为“电动自行车行业自律联合体”在中国电子技术标准化研究院于2024年11月21日主办的“新产业标准化领航论坛”上成立。 新华网发

  记者获悉，2024年11月，由行业龙头发起、主要电动自行车企业及锂电池企业共同倡议，成立了“电动自行车行业自律联合体”。这被业内视为督促电动自行车行业落实安全主体责任的新起点，也是行业自我监督新标准实施的重要措施。

  工信部消费品工业司表示，电动自行车强制性国家标准的发布，将指导生产企业进一步提升产品本质安全水平，加快行业高质量发展步伐，为老百姓提供更安全、更实用的出行工具。

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  新华社记者李欣 摄   2025年，电瓶车以旧换新还将继续。  记者了解到，下一步，工业和信息化部将鼓励各地通过多种方式推动老旧电瓶车更新，同时强化电瓶车行业管理，进一步提高产品本质安全水平，推...

  下一步，工业和信息化部将会同有关部门，继续落实好电瓶车安全隐患全链条整治行动部署，强化电瓶车行业管理，加大新标准的宣贯力度，指导各地生产企业尽快吃透新标准要求，进一步提升产品本质安全水平，加快...

  例如，将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55千克提升到63千克，不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置等。同时，新标准额外给予2025年8月31日及之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，便于符合旧标...

  下一步，工作专班将强化停放充电管控，合理确定充电服务费用，推进电瓶车停车棚和集中充电设施建设，规范电瓶车产品市场秩序，推行电瓶车登记管理，持续开展电动自行车以旧换新，推进电瓶车锂离子电...

  为加快推动住宅小区电动自行车充电设施建设，消除电动自行车违规充电存在的安全风险隐患，市住建局印发《驻马店市住房城乡建设领域电瓶车安全隐患全链条整治行动实施方案》《驻马店市住宅小区电瓶车充电设施建设...

  下一步，工作专班将强化停放充电管控，合理确定充电服务费用，推进电瓶车停车棚和集中充电设施建设，规范电瓶车商品市场秩序，推行电瓶车登记管理，持续开展电瓶车以旧换新，推进电瓶车锂离子电...

  为加快推动居住小区电瓶车充电设施建设，消除电瓶车违规充电存在的安全风险隐患，市住建局印发《驻马店市住房城乡建设领域电瓶车安全风险隐患全链条整治行动实施方案》《驻马店市居住小区电瓶车充电设施建设...

  《指引》设立专章规定信息披露、许可承诺和善意谈判等鼓励经营者实施的良好行为实践，强化对不公平高价、滥用诉权禁令救济等高风险竞争行为的规制，并规定了“主动报告”“提醒敦促”“约谈整改”等事前事中监管工具...

  从2023年5月1日起，吉林省公安机关对电瓶车全面实施登记管理，依据暂行办法相关规定，对符合强制性国家标准《电瓶车安全技术规范》（GB17761-2018）的电瓶车发放正式号牌；

  但目前部分地区充电收费行为不规范、充电费用偏高，影响了群众户外充电积极性。充电设施运营单位应按照明码标价有关法律法规，在充电场所、手机应用程序、微信公众号等醒目位置分别标示充电电价、服务费项目与收费标准，...

  河南省驻马店市ZMDG-2024-10号宗地国有建设用地使用权网上拍卖出让公告